艦船上的通風管路，一般是用鍍鋅鐵皮制造的矩形不銹鋼四川風管，這種不銹鋼風管一般用手工制作，生產效率低。后來出現了用機器制作的圓形不銹鋼風管大大提高了風管的制作效率，也提高了風管的質量，在民用船舶上有了普遍的采用。

對于苛刻的軍用艦船，圓形風管顯然比矩形風管占用較多的高度，因此限制了圓形螺旋風管在艦船上的推廣使用。不銹鋼風管的結構扁圓螺旋風管與圓形螺旋風管一樣，也是由鍍鋅鐵皮在專用的卷管機上卷制成型的。因而它可以用機械化生產，四川風管內表面平整光滑。材料的利用率也很高，鍍鋅鐵皮的厚度一般為0.6mm，它雖比常用的矩形風管鐵皮厚度0.75~略薄，但由于有螺旋形咬口的加強作用，所以剛度反而比矩形風管高。 

扁圓螺旋不銹鋼風管有非絕熱和預絕熱兩種型式。非絕熱型適用于單純的機械通風，自然通風和外包絕緣的空調風管。預絕熱風管有兩種，一種是空氣層隔熱,即內管與外管之間有12.5~厚的空氣層。另一種是內、外管之間填充隔熱材料—巖棉或超細玻璃棉成為良好的隔熱空調風管。